Contrôle de l’alignement d’arbres pompe-moteur

Contenu du modèle

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   Consigner le groupe motopompe

   Consignez le moteur selon votre procédure de consignation. Fermez les vannes d’aspiration et de refoulement pour que le débit ne puisse pas entraîner la pompe pendant l’intervention.

   Action15 min

   Outillage : Dispositifs de consignation

   Risques : Démarrage intempestif ; un retour de débit peut faire tourner pompe et moteur.

2. 2

   Déposer le carter d’accouplement

   Déposez le carter de protection de l’accouplement et conservez ses fixations. Vérifiez son état.

   Action10 min

   Outillage : Clés plates

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   Contrôler l’accouplement et le châssis

   Vérifiez l’usure de l’élément d’accouplement, le serrage des boulons d’ancrage et l’absence de fissures dans le scellement. Vérifiez que la tuyauterie ne tire pas sur la pompe : un désalignement dû aux contraintes de tuyauterie revient après chaque correction.

   Inspection10 min

   Outillage : Lampe, jeu de cales d’épaisseur

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   Contrôler et corriger le pied boiteux

   Comparateur placé sur chaque patte du moteur à tour de rôle, desserrez cette patte et lisez le déplacement. Au-delà d’environ 0,05 mm, il y a pied boiteux : corrigez-le par calage avant d’aligner.

   Mesure15 min

   Outillage : Comparateur sur base magnétique, cales pelables inox

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   Aligner grossièrement

   Amenez les arbres approximativement en ligne à la règle et aux cales d’épaisseur sur les deux demi-accouplements, afin que les outils de précision restent dans leur plage de mesure.

   Action15 min

   Outillage : Règle, jeu de cales d’épaisseur

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   Mesurer et corriger finement

   Mesurez le défaut angulaire et le décalage dans les plans vertical et horizontal au comparateur (méthode des comparateurs inversés) ou au laser. Corrigez d’abord le plan vertical par calage, puis le plan horizontal, jusqu’à la tolérance de l’accouplement ou du fabricant pour la vitesse de rotation.

   Mesure45 min

   Outillage : Aligneur laser ou comparateurs, cales, vis de poussée

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   Serrer les pattes en séquence et recontrôler

   Serrez les pattes du moteur au couple prescrit en croix, puis mesurez à nouveau : le serrage déplace souvent l’alignement.

   Vérification15 min

   Outillage : Clé dynamométrique

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   Enregistrer les valeurs finales

   Notez les valeurs finales d’angle et de décalage dans les deux plans, les cales ajoutées et les relevés de pied boiteux, pour comparaison au prochain contrôle.

   Action5 min
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   Remonter le carter d’accouplement

   Remontez le carter avec toutes ses fixations et vérifiez qu’il ne touche pas l’accouplement.

   Action10 min
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    Remettre le groupe en service

    Déconsignez selon votre procédure et rouvrez les vannes d’aspiration et de refoulement dans l’ordre prévu par votre mode opératoire.

    Action10 min
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    Faire tourner et contrôler les vibrations

    Démarrez la pompe, mesurez les vibrations aux paliers du moteur et de la pompe et comparez aux relevés précédents et aux seuils. Contrôlez la température des paliers une fois stabilisée.

    Mesure15 min

    Outillage : Vibromètre, thermomètre infrarouge

    Risques : Tenez-vous éloigné de l’accouplement pompe en marche.

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