Verificación de la alineación de ejes bomba-motor

Contenido de la plantilla

1. 1

   Aislar el grupo de bombeo

   Aísle y bloquee el motor según su procedimiento de bloqueo y etiquetado. Cierre las válvulas de aspiración y descarga para que el flujo no pueda hacer girar la bomba durante el trabajo.

   Acción15 min

   Herramientas: Dispositivos de bloqueo

   Riesgos: Arranque inesperado; el flujo inverso puede hacer girar la bomba y el motor.

2. 2

   Retirar la protección del acoplamiento

   Retire la protección del acoplamiento y guarde sus fijaciones. Compruebe su estado.

   Acción10 min

   Herramientas: Llaves fijas

3. 3

   Revisar el acoplamiento y la bancada

   Compruebe el desgaste del elemento del acoplamiento, el apriete de los pernos de anclaje y que el mortero no tenga grietas. Compruebe que las tuberías no tiran de la bomba: una desalineación causada por tensiones de tubería vuelve tras cada corrección.

   Inspección10 min

   Herramientas: Linterna, galgas de espesores

4. 4

   Comprobar y corregir la pata coja

   Con un comparador en cada pata del motor por turno, afloje esa pata y lea el desplazamiento. Más de unos 0,05 mm indica pata coja: corríjala con suplementos antes de alinear.

   Medición15 min

   Herramientas: Comparador con base magnética, suplementos de acero inoxidable

5. 5

   Alinear en bruto

   Lleve los ejes aproximadamente en línea con una regla y galgas de espesores sobre los dos semiacoplamientos, para que las herramientas de precisión queden dentro de su rango.

   Acción15 min

   Herramientas: Regla, galgas de espesores

6. 6

   Medir y corregir con precisión

   Mida la desalineación angular y el desplazamiento en los planos vertical y horizontal con comparadores invertidos o un sistema láser. Corrija primero el plano vertical con suplementos y luego el horizontal, hasta quedar dentro de la tolerancia del acoplamiento o del fabricante para la velocidad de giro.

   Medición45 min

   Herramientas: Sistema de alineación láser o comparadores, suplementos, tornillos de empuje

7. 7

   Apretar las patas en secuencia y volver a medir

   Apriete las patas del motor al par especificado en secuencia cruzada y vuelva a medir: el apriete suele desplazar la alineación.

   Verificación15 min

   Herramientas: Llave dinamométrica

8. 8

   Registrar los valores finales

   Anote los valores finales de ángulo y desplazamiento en ambos planos, los suplementos añadidos y las lecturas de pata coja, para compararlos en la próxima verificación.

   Acción5 min
9. 9

   Volver a montar la protección del acoplamiento

   Monte la protección con todas sus fijaciones y compruebe que no toca el acoplamiento.

   Acción10 min
10. 10

    Restablecer el grupo de bombeo

    Retire los bloqueos según su procedimiento y abra de nuevo las válvulas de aspiración y descarga en el orden que indique su procedimiento de operación.

    Acción10 min
11. 11

    Poner en marcha y medir vibraciones

    Arranque la bomba, mida las vibraciones en los cojinetes del motor y de la bomba y compárelas con las lecturas anteriores y los límites de aceptación. Compruebe la temperatura de los cojinetes una vez estabilizada.

    Medición15 min

    Herramientas: Medidor de vibraciones, termómetro infrarrojo

    Riesgos: Manténgase alejado del acoplamiento con la bomba en marcha.

Opiniones

Todavía no hay opiniones.

Las opiniones proceden de empresas que importaron esta plantilla. Los comentarios se revisan antes de mostrarse.

Más plantillas para este equipo

• Lista de verificaciónOficial FreeMaint

  Checklist de inspección mensual de la bomba centrífuga

  Inspección mensual en marcha de una bomba centrífuga y su motor: ruido, vibración, temperatura de rodamientos, presión de succión y descarga, fuga en el sello o empaquetadura, guarda del acople, base y motor.

  16 puntos de controlBombas

• Plan preventivoOficial FreeMaint

  Plan trimestral de mantenimiento de una bomba centrífuga

  Plan trimestral de una bomba centrífuga accionada por motor: fugas del sello, vibraciones, temperaturas de rodamientos y presiones en marcha, protecciones y anclajes, lubricación cada 2 servicios y alineación láser una vez al año.

  8 tareasBombas