Gestão de frota no mesmo sistema do resto da sua manutenção

Por que os veículos saem do sistema de manutenção

Em muitas empresas, a frota é cuidada pelas mesmas pessoas que cuidam dos prédios e das máquinas, mas os dados dela moram em outro lugar: as revisões numa planilha, o licenciamento na agenda de alguém, a renovação do seguro no financeiro, os defeitos numa conversa pelo celular com o motorista. Cada lista funciona até quem cuida dela sair de férias. Os buracos se repetem:

• Uma van passa milhares de quilômetros da troca de óleo porque ninguém anotou o hodômetro.
• O licenciamento ou o seguro vence enquanto o veículo está numa obra.
• Um motorista comenta um barulho no fim do turno, e o comentário nunca vira ordem de serviço.
• Uma empilhadeira é mantida pelo calendário, não pelas horas que realmente trabalhou.
• Duas pessoas reservam o mesmo veículo para a mesma manhã, e uma delas o encontra na oficina.

Um sistema de manutenção para a frota, não um rastreador

O FreeMaint é um software de manutenção e conformidade para veículos e máquinas móveis: planeja as revisões, registra consertos e inspeções e mantém em dia documentos, motoristas, reservas e combustível. Ele não rastreia veículos por GPS, não mostra os veículos num mapa em tempo real e não lê dados de módulos de telemetria nem da porta OBD. Não roteiriza entregas, não despacha motoristas e não se conecta a cartões de combustível.

Se a sua empresa já tem um rastreador, mantenha: ele diz onde o veículo está. O FreeMaint diz se ele está em condições de rodar, quando vence a próxima revisão e o que foi feito nele. As leituras são lançadas por quem usa o veículo: no aplicativo, durante o checklist, no fechamento de uma OS ou junto com um abastecimento. Uma equipe que queira trazer a quilometragem do rastreador pode enviá-la pela API GraphQL do plano Business, com uma integração própria; não existe conector pronto.

Uma preventiva que acompanha o uso real de cada veículo

Veículo se desgasta com quilômetros e horas de motor, não só com o calendário. Uma van de entregas pode rodar 60.000 km por ano enquanto um carro de apoio roda 8.000; uma empilhadeira em três turnos trabalha muito mais horas do que uma usada duas vezes por semana. Um plano só por datas faz manutenção demais em um e esquece o outro.

No FreeMaint, um plano preventivo dispara por quilometragem, por horas de motor, por calendário ou pelo que vencer primeiro. Quando uma leitura passa do limite, a OS é criada automaticamente, e um aviso antecipado dá tempo de comprar as peças. Planos aninhados, como uma revisão simples a cada 10.000 km e uma completa a cada 40.000 km, fazem parte do plano Business.

Há espaço para melhorar: em 448 espaços de trabalho do FreeMaint, 27,1% dos locais não registram nenhuma manutenção preventiva (FreeMaint Research, 2026). Os gatilhos por leitura fazem parte do plano Starter, por US$ 29 por mês por empresa.

Documentos, motoristas e normas

Cada frota tem seus vencimentos: o licenciamento anual e o CRLV, o IPVA, o seguro e, para quem transporta produtos perigosos, as inspeções CIV e CIPP. O FreeMaint guarda cada documento com as datas, o fornecedor, o número da apólice ou do certificado, o resultado (aprovado, aprovado com defeitos, reprovado por defeito grave ou por defeito crítico), a indicação de nova inspeção e o arquivo digitalizado, e avisa as pessoas certas antes do vencimento. Você pode criar seus próprios tipos de documento, como a inspeção periódica de uma empilhadeira.

A ficha do motorista guarda o número da habilitação, as categorias (a lista europeia B, BE, C1, C, CE, D1, D, DE, mais “outra” para as categorias de cada país), as datas de emissão e de validade e o órgão emissor. Um motorista pode ser cadastrado sem conta no FreeMaint.

Empresas sujeitas à NR-11 costumam exigir operador de empilhadeira treinado e um checklist antes de cada turno. O FreeMaint registra os checklists e guarda os documentos; ele não certifica nenhum veículo, não substitui o órgão de trânsito nem o organismo de inspeção e não dispensa a conferência da CNH pela empresa.

Um preço por empresa, não por veículo

Muitas ferramentas de frota cobram por veículo por mês, e cada van reserva ou carreta a mais vira uma linha na fatura. O FreeMaint é cobrado por empresa, com preço fixo, em dólares americanos: Core grátis, Starter US$ 29, Business US$ 99 e Enterprise US$ 299 por mês. O módulo de frota vem no Business, seja a sua frota de oito vans ou de oitenta caminhões, e todos os planos têm usuários ilimitados. Se depois você mudar para um plano menor, os dados da frota continuam visíveis: só criar e editar exige o Business.