Graissage des roulements de moteur électrique

Contenu du modèle

1. 1

   Vérifier type de graisse, quantité et périodicité

   Lisez sur la plaque signalétique ou la plaque de graissage le type de graisse, la quantité par roulement (côté accouplement et côté opposé diffèrent souvent) et la périodicité. Ne mélangez jamais des graisses incompatibles.

   Vérification5 min

   Outillage : Notice du moteur ou plaque de graissage

   Risques : Des graisses incompatibles peuvent se ramollir ou durcir et détruire le roulement.

2. 2

   Préparer la pompe à graisse

   Utilisez une pompe à graisse dédiée et étiquetée pour cette graisse. Connaissez son débit par coup (pesez dix coups) afin de délivrer la quantité prescrite.

   Action5 min

   Outillage : Pompe à graisse étiquetée, balance

3. 3

   Nettoyer les graisseurs

   Essuyez chaque graisseur et son pourtour pour ne pas pousser de saleté dans le roulement. Remplacez tout graisseur endommagé ou bouché.

   Action5 min

   Outillage : Chiffon non pelucheux, graisseurs de rechange

4. 4

   Ouvrir l’évacuation de graisse

   Retirez le bouchon d’évacuation ou ouvrez la décharge pour laisser sortir l’ancienne graisse, et dégagez la graisse durcie de la sortie.

   Action5 min

   Outillage : Clés, pointe

   Risques : Évacuation fermée, la graisse est poussée dans le bobinage ou à travers les joints.

5. 5

   Graisser les roulements

   Graissez moteur en marche ou à l’arrêt selon le fabricant ; en marche est généralement préférable pour bien répartir la graisse. Injectez lentement la quantité prescrite.

   Action10 min

   Outillage : Pompe à graisse

   Risques : En marche, tenez mains, manches et outils éloignés de l’arbre et du ventilateur. À l’arrêt, consignez le moteur selon votre procédure.

6. 6

   S’arrêter à la quantité prescrite

   Ne pompez pas jusqu’à voir sortir la graisse à l’évacuation : un excès de graisse fait chauffer le roulement et l’use prématurément. Arrêtez en cas de résistance inhabituelle.

   Vérification2 min
7. 7

   Faire tourner le moteur pour chasser l’excédent

   Laissez tourner le moteur évacuation ouverte, en général 10 à 30 minutes, jusqu’à ce que l’excédent cesse de sortir. La température du roulement peut monter un instant puis revenir à la normale.

   Vérification30 min

   Outillage : Thermomètre infrarouge

8. 8

   Refermer l’évacuation et nettoyer

   Remettez le bouchon ou refermez la décharge, et essuyez la graisse expulsée pour que toute nouvelle fuite soit visible à la prochaine ronde.

   Action5 min

   Outillage : Clés, chiffon

9. 9

   Enregistrer le graissage

   Notez la date, la graisse utilisée, la quantité par roulement, la température du roulement après graissage et tout bruit constaté.

   Action5 min

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