Vidange d’huile d’un réducteur

Contenu du modèle

1. 1

   Vérifier le grade et la quantité d’huile

   Vérifiez le type d’huile, le grade de viscosité et la quantité prescrits sur la plaque ou la notice du réducteur, et préparez l’huile neuve et les joints avant d’arrêter la machine.

   Vérification5 min

   Outillage : Notice du réducteur, huile neuve, joints de bouchon

2. 2

   Faire tourner le réducteur pour chauffer l’huile

   Si c’est sûr et possible, faites tourner le réducteur en charge normale avant l’arrêt pour que l’huile soit chaude et les impuretés en suspension. Une huile chaude s’écoule plus vite et plus complètement.

   Action15 minfacultatif
3. 3

   Consigner l’entraînement

   Arrêtez la machine et consignez le moteur selon votre procédure de consignation. Vérifiez que l’entraînement ne peut pas démarrer.

   Action10 min

   Outillage : Dispositifs de consignation

   Risques : Démarrage intempestif de l’entraînement ; carter du réducteur chaud.

4. 4

   Prélever un échantillon d’huile

   Facultatif : avant la vidange, prélevez un échantillon au milieu du volume d’huile par la prise d’échantillon ou avec une pompe à dépression, dans un flacon propre, et étiquetez-le pour analyse.

   Action10 minfacultatif

   Outillage : Flacon propre, pompe de prélèvement à dépression, étiquettes

5. 5

   Vidanger l’huile

   Ouvrez le bouchon de remplissage ou le reniflard pour laisser entrer l’air, retirez le bouchon de vidange et récupérez l’huile dans un bac adapté jusqu’à la fin de l’écoulement.

   Action20 min

   Outillage : Bac de vidange, clés, absorbant

   Risques : L’huile chaude brûle ; laissez-la refroidir en cas de doute. L’huile renversée rend le sol glissant.

6. 6

   Contrôler le bouchon magnétique et les particules

   Examinez le bouchon de vidange magnétique et la fin de l’huile. Une fine pâte grise est normale ; des paillettes, copeaux ou grosses particules signalent une usure d’engrenage ou de roulement à remonter.

   Inspection10 min

   Outillage : Chiffon non pelucheux, lampe

7. 7

   Rincer le réducteur si prescrit

   Seulement si le fabricant le prescrit ou si l’huile était très polluée, rincez avec l’huile de rinçage recommandée puis vidangez à nouveau. N’utilisez jamais de solvant ni de gazole.

   Action20 minfacultatif

   Outillage : Huile de rinçage

8. 8

   Remonter le bouchon et refaire le plein

   Nettoyez le bouchon magnétique, remontez-le avec un joint neuf et serrez au couple. Remplissez avec l’huile prescrite par un entonnoir propre ou une pompe filtrante jusqu’au repère de niveau, sans excès.

   Action20 min

   Outillage : Clé dynamométrique, entonnoir propre ou pompe de transfert filtrante, huile neuve

9. 9

   Contrôler le reniflard

   Nettoyez ou remplacez le reniflard. Un reniflard bouché met le carter en pression et chasse l’huile par les joints.

   Inspection5 min

   Outillage : Reniflard de rechange

10. 10

    Redémarrer et contrôler l’étanchéité

    Déconsignez selon votre procédure et faites tourner le réducteur. Contrôlez l’étanchéité des bouchons et des joints d’arbre et écoutez tout bruit anormal ; après arrêt et stabilisation, recontrôlez le niveau.

    Vérification15 min

    Risques : Tenez-vous éloigné des arbres et accouplements en rotation pendant le contrôle.

11. 11

    Enregistrer la vidange et éliminer l’huile usagée

    Notez la date, le grade et la quantité d’huile, la référence de l’échantillon et les constats sur le bouchon magnétique. Éliminez l’huile usagée et les chiffons comme déchets dangereux.

    Action10 min

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