Cambio de aceite de un reductor

Contenido de la plantilla

1. 1

   Comprobar el grado y la cantidad de aceite

   Compruebe el tipo de aceite, el grado de viscosidad y la cantidad especificados en la placa o el manual del reductor, y tenga listos el aceite nuevo y las juntas antes de detener la máquina.

   Verificación5 min

   Herramientas: Manual del reductor, aceite nuevo, juntas del tapón

2. 2

   Hacer funcionar el reductor para calentar el aceite

   Si es seguro y posible, haga funcionar el reductor con carga normal antes de pararlo para que el aceite esté caliente y las impurezas en suspensión. El aceite caliente drena más rápido y por completo.

   Acción15 minopcional
3. 3

   Aislar el accionamiento

   Detenga la máquina y aísle y bloquee el motor según su procedimiento de bloqueo y etiquetado. Compruebe que el accionamiento no puede arrancar.

   Acción10 min

   Herramientas: Dispositivos de bloqueo

   Riesgos: Arranque inesperado del accionamiento; carcasa del reductor caliente.

4. 4

   Tomar una muestra de aceite

   Opcional: antes de drenar, extraiga una muestra de la zona media del aceite por la toma de muestras o con una bomba de vacío en un frasco limpio, y etiquétela para su análisis.

   Acción10 minopcional

   Herramientas: Frasco limpio, bomba de muestreo por vacío, etiquetas

5. 5

   Drenar el aceite

   Abra el tapón de llenado o el respiradero para que entre aire, retire el tapón de drenaje y recoja el aceite en un recipiente adecuado hasta que deje de salir.

   Acción20 min

   Herramientas: Bandeja de drenaje, llaves, absorbente

   Riesgos: El aceite caliente quema; déjelo enfriar si tiene dudas. El aceite derramado provoca resbalones.

6. 6

   Revisar el tapón magnético y las partículas

   Examine el tapón de drenaje magnético y el final del aceite. Una pasta gris fina es normal; escamas, virutas o partículas grandes indican desgaste de engranajes o rodamientos y deben reportarse.

   Inspección10 min

   Herramientas: Trapo sin pelusa, linterna

7. 7

   Lavar el reductor si se especifica

   Solo si el fabricante lo especifica o el aceite estaba muy contaminado, lave con el aceite de lavado recomendado y vuelva a drenar. Nunca use disolventes ni gasóleo.

   Acción20 minopcional

   Herramientas: Aceite de lavado

8. 8

   Colocar el tapón y rellenar

   Limpie el tapón magnético, colóquelo con una junta nueva y apriételo al par. Rellene con el aceite especificado mediante un embudo limpio o una bomba con filtro hasta la marca de nivel, sin exceso.

   Acción20 min

   Herramientas: Llave dinamométrica, embudo limpio o bomba de trasvase con filtro, aceite nuevo

9. 9

   Revisar el respiradero

   Limpie o sustituya el respiradero. Un respiradero obstruido presuriza la carcasa y expulsa el aceite por los retenes.

   Inspección5 min

   Herramientas: Respiradero de repuesto

10. 10

    Arrancar y comprobar fugas

    Retire los bloqueos según su procedimiento y haga funcionar el reductor. Compruebe fugas en tapones y retenes del eje y escuche ruidos anormales; tras parar y dejar reposar, vuelva a comprobar el nivel.

    Verificación15 min

    Riesgos: Manténgase alejado de ejes y acoplamientos en movimiento durante la comprobación.

11. 11

    Registrar el cambio y desechar el aceite usado

    Anote la fecha, el grado y la cantidad de aceite, la referencia de la muestra y lo observado en el tapón magnético. Deseche el aceite usado y los trapos como residuos peligrosos.

    Acción10 min

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